Mekaniker der noterer udført arbejde på et skema under motorhjelmen på en bil i et værksted

Työpajoja varten

Digitaalinen palvelukirja työpajalle, rekisteröity kerran

Rekisteröi palvelu omaan työpajajärjestelmääsi ja anna sen päätyä auton historiaan. Ei paperipalvelukirjaa eikä kaksoismerkintää OE-portaaleissa. Viisi palvelua päivässä yhteensä 8–13 tuntia kuukaudessa, jolloin saat takaisin laskutettavaan työhön.

+4 300 000 palveluaPääsy 250 000 000 lisäpalveluun +500 000 autonomistajaa+3 500 työpajaa Vuoden tuote - Autopalkinnot2019 - 2021 -2022 -2023

Matematiikka

Kuinka monta tuntia palvelun kirjoittaminen kahdesti kestää?

5min. Säästö per palvelu
1 200 Palvelut vuodessa
100Aukioloajat työpajaan, ei paperitöihin

Rekisteröidy Digital Servicebookiin ja tallenna paperityöt!

Miksi työpajat valitsevat Digital Servicebookin

Tehdastakuu on dokumentoitu

Voimassa oleva huoltorekisteröinti säilyttää tehdastakuun riippumatta automerkin merkistä. Ei ole laillinen vaatimus käyttää automerkin omaa huoltokirjaa, ja asiakas voi aina nähdä, että työ on tehty säädösten mukaisesti.

Integroitu työpajajärjestelmääsi

Näihin kuuluvat FTZ+, Keyloop, Helios, Hella Gutmann, Au2Office, DBR ja au2parts. Palvelu siirtyy automaattisesti tai yhdellä klikkauksella, joten et kirjoita samaa kahdesti.

Asiakkaat palaavat

Laskut ja tarkistuslistat roikkuvat palvelun historiassa, ja SMS-muistutukset palauttavat omistajan seuraavan väliajan lähestyessä.

Katso selitetty

Mikä on Digital Servicebook?

Lyhyt johdatus siihen, miten auton huoltohistoria kerätään digitaalisesti

  • Johdatus digitaaliseen palvelukirjaan

    Hyväksytty 2023

Teemme yhteistyötä koko autoteollisuuden kanssa

FTZAutoMestere-BoksDin BilpartnerKeyloopau2partsMekonomenAutoPartnerMECAHelios AutoElektro PartnerDansk Bilbrancheråd

Paperileimaus tai digitaalinen rekisteröinti

Postimerkeillä ja OE-portaaleilla
Digital Servicebookin avulla
Auton leimaaminen käsin vie 5–8 minuuttia. Viisi vuoroa päivässä ja kaksikymmentä arkipäivää antavat 100 rekisteröintiä kuukaudessa, eli 8–13 tuntia paperityötä.
Rekisteröinti sekunneissa — Huolto kirjataan välittömästi auton historiaan, ja jos korjaamon järjestelmä on integroitu, se tehdään yhdellä klikkauksella.
Jokaisella automerkillä on oma OE-portaalinsa omalla kirjautumisellaan. Jos palvelu täytyy dokumentoida molemmissa paikoissa, sama asia täytyy syöttää kahdesti.
OE-lataus edelleenohjaa samassa prosessissa — Rekisteröidyt normaalisti, ja huoltotiedot voidaan välittää automerkin OE-portaaliin ilman ylimääräistä työnkulkua. Sinulle ilmoitetaan huoltosuunnitelmassa, kun tämä on tapahtunut.
Uudella asiakkaalla ei ole keinoa nähdä, mitä voit tehdä. Työn laatu on vain vihkossa, jota omistajalla ei välttämättä ole mukanaan.
Työsi on dokumentoitu — Jokainen asiakirja näyttää, mitä tehtiin, milloin ja kenen toimesta. Se on dokumentaatiota, jonka uusi omistaja voi nähdä ja johon luottaa.
Kun auto lähtee portista, yhteys on ohi, kunnes asiakas muistaa soittaa.
Asiakas palaa — Laskut ja tarkistuslistat roikkuvat palvelussa, ja SMS-muistutukset lähetetään, kun seuraava väli lähestyy.
Jos vihkonen on kadonnut, lukukelvoton tai leimaamaton, olet heikossa asemassa, jos asiakas saa myöhemmin takuutapauksen.
Tehdastakuu on dokumentoitu — Rekisteröinti on päivätty ja sidottu autoon. Se osoittaa, että huolto on tehty valmistajan sääntöjen mukaisesti, riippumatta auton merkistä.
Auton aiempi historia on muiden työpajojen kanssa, ja aloitat alusta jokaisen uuden asiakkaan kanssa.
Näet auton historian — Ajoneuvon aiemmat rekisteröinnit ovat saatavilla riippumatta siitä, mikä korjaamo on tehnyt työn. Tämä nopeuttaa vianetsintää ja parantaa neuvontaa.

Miksi OE-portaalit muodostuivat ongelmaksi?

Vuodesta 2005 lähtien autonvalmistajat ovat kukin lanseeranneet oman verkkopalveluportaalinsa korvaamaan paperipalvelukirjan. Brändityöpajalle se oli yksinkertaistus, koska seurattavana oli vain yksi portaali. Itsenäisessä työpajassa tilanne oli päinvastainen: monia portaaleja, jokaisella oma kirjautumisensa, jokaisella omat dokumentaatiotarpeensa ja pääsynsä, jotka täytyy ylläpitää.

Tämä on taustatietoa OE Uploadille. Rekisteröit palvelun normaalisti digitaaliseen palvelukirjaan, ja tiedot voidaan ohjata automerkin portaaliin samassa työnkulussa. Sinulle ilmoitetaan palvelusuunnitelmassa, kun tämä on tapahtunut.

Paljonko maksaa kirjoittaa sama asia kahdesti?

Auton leimaaminen käsin kestää 5–8 minuuttia. Se ei kuulosta paljolta, mutta se täytyy moninkertaistaa. Työpaja, jossa on viisi palvelua päivässä ja kaksikymmentä arkipäivää kuukaudessa, saavuttaa 100 rekisteröitymistä, ja se kestää 8–13 tuntia. Joka kuukausi. Se on yli kokonainen työpäivä, joka kuluu paperitöihin laskutettavien tuntien sijaan.

Vuodessa tämä tarkoittaa 100–160 tuntia, eli kahdesta neljään työviikkoon. Jos palvelu rekisteröidään myös OE-portaalissa, lisätään aikaa jokaiselle ajoneuvolle.

Onko pakollista käyttää automerkin omaa huoltokirjaa?

Ei. Automerkin omaa järjestelmää ei tarvitse käyttää, eikä lain mukaan ladataan autoa OE-portaaleihin. Vaatimuksena on, että huolto suoritetaan valmistajan määräysten mukaisesti ja rekisteröidään oikein. Takuutapauksen määrittää dokumentaatio, ei se, mihin järjestelmään se kuuluu.

Jotkut asiakkaat kuitenkin kysyvät, onko palvelu rekisteröity myös automerkin alle. Siksi OE Upload on saatavilla lisäosana, jotta korjaamo voi sanoa kyllä ilman, että heidän tarvitsee itse siirtyä portaaleihin.

Mitä saat auton historiasta?

Kun auto saapuu ensimmäisellä kerralla, aiemmat rekisteröinnit ovat saatavilla riippumatta siitä, mikä korjaamo työn teki. Tämä nopeuttaa vianetsintää ja tekee neuvoista tarkempia, koska näet, mitä on oikeasti tehty, sen sijaan että kysyisit asiakkaalta.

Jos integraatio pitää olla kunnossa, tietokannassa Integraatiot -osiossa on jokaiselle järjestelmälle opas. Jos sinulla ei ole lainkaan työpajajärjestelmää, sieltä löytyy myös reitti sisään.

EasyUpload

Aseta meidät BCC:ksi, ja palvelu rekisteröityy

  1. Lähetä lasku kuten aina Työpaja lähettää laskun asiakkaalle ja asettaa digitaalisen palvelukirjan BCC:ksi. Kirjautumista ei tarvita, eikä uusia tietoja tarvitse syöttää.
  2. Luomme palvelutiedot laskusta Laskua käytetään rekisteröinnin luomiseen, ja huolto päätyy auton historiaan. Korjaamo ei tee muuta kuin lähettää sähköpostin, joka pitäisi joka tapauksessa lähettää.
  3. Siirrytään automerkkiin, jos haluatte Jos korjaamo haluaa, että huolto on myös valmistajalla, se päivitetään OE-portaaliin. Muuten se pysyy auton digitaalisessa huoltokirjassa.

Lisähankinnat

OE-lataus

  1. OE Upload lähettää palvelutiedot valmistajan portaaliin

    Palvelutiedot suoraan valmistajalle

    OE Uploadin avulla lähetät palvelun automerkin OE-portaaliin samassa prosessissa — jotta valmistajan takuu on dokumentoitu. Yksityiskohtaisen oppaan löydät tietokannasta.

Asiakastarinoita

Katso, miksi muut työpajat käyttävät Digital Servicebookia.

  • Maribo Bilcenter

    Olen käyttänyt Digital Servicebookia pitkään työpajan päivittäisessä toiminnassa.

  • Kvernstad ja Sandem AS

    Säästää aikaa arjessa digitaalisen palveluhistorian avulla.

  • Todmordenin katsastus

    Mielenrauhaa jokaisen auton takuun ja historian suhteen.

Usein kysytyt kysymykset

Miten työpajani alkaa?

Luo työpajaprofiili ja olet valmis. Jos työpajajärjestelmäsi on integroitujen joukossa, palvelutiedot siirtyvät yhdellä klikkauksella.

Säilyttääkö digitaalinen palvelun rekisteröinti tehdastakuun?

Kyllä. Ei ole laillinen velvoite käyttää automerkin omaa huoltokirjaa. Vaatimuksena on, että huolto suoritetaan valmistajan säädösten mukaisesti ja rekisteröidään oikein, ja digitaalinen palvelukirja täyttää tämän merkin riippumatta.

Onko työpajajärjestelmäni integroitu?

Integraatioiden lista laajenee jatkuvasti ja sisältää muun muassa FTZ+:n, Keyloopin Dracar+:lla, Autoline Rev8:n ja Driven, Heliosin, Au2Officen, Autofrontalin, autoplus+:n, macsDatan Hella Gutmannilta, DBR:n ja au2partsin. Yksittäisten järjestelmien asennusohjeet löytyvät tietokannasta Integraatiot.

Paljonko työpaja maksaa?

Korjaamot maksavat tilauksen, mutta autonomistajat eivät. Tilauksen ehdot ilmoitetaan rekisteröinnin yhteydessä.

Onko pakollista ladata huoltotiedot automerkin OE-portaaliin?

Ei. Se ei ole laillinen vaatimus. Vaatimuksena on, että huolto suoritetaan valmistajan säädösten mukaisesti ja rekisteröidään oikein. OE Upload on olemassa, koska jotkut asiakkaat kysyvät, onko palvelu saatavilla myös automerkin toimesta, ja koska jotkut merkit pyytävät sitä.

Mitä OE Upload vaatii työpajaltani?

OE Upload on lisäosa Pro- ja OE Pro -paketteihin. Valtakirja on oltava voimassa, jotta Digital Servicebook voi ladata palvelutiedot työpajan puolesta. Sen jälkeen voit valita lataamisen OE-portaaliin, kun rekisteröit palvelun normaalisti.

Entä jos työpajajärjestelmäni ei ole integroitu?

Sitten voit käyttää Easy Uploadia. Laitat yksinkertaisesti Digital Servicebookin BCC:ksi laskuun, jonka jo lähetät asiakkaalle, ja me luomme palveluhistorian siitä. Vaihtoehtoisesti rekisteröit palvelun suoraan Digital Servicebookiin verkkosovelluksessa. Se vie silti huomattavasti vähemmän aikaa kuin käsin rei'ittäminen, ja historia pysyy samana.

Näkeekö asiakas rekisteröimäni palvelun?

Kyllä. Auton omistajalla on vapaa pääsy auton historiaan ja hän voi nähdä, mitä on tehty, milloin ja millä korjaajalla. Tämä auttaa tekemään työsi näkyväksi, vaikka auto myöhemmin vaihtaisi omistajaa.

Voinko rekisteröidä palvelun kirjautumatta sisään?

Kyllä, EasyUploadin kanssa. Työpaja asettaa Digital Servicebookin BCC:ksi, kun lasku lähetetään asiakkaalle, ja huoltotiedot luodaan laskusta. Rekisteröinti päätyy auton historiaan, ja jos korjaamo haluaa sen, se päivitetään myös automerkin OE-portaaliin.

Aloita

Aloita työpaja jo tänään

Aloita työpajassasi ja katso, kuinka nopeasti säästetyt minuutit kertyvät.