Ford-Servicebuch

Dieser Artikel richtet sich an Sie, die einen Ford besitzen oder darüber nachdenken, einen zu kaufen. Der Service selbst ist selten das, was stört. Es ist die Dokumentation: Wer hat was registriert, wo es sich befindet und ob Sie es am Tag der Garantie oder des Verkaufspreises finden können, hängt davon ab.

Wie oft benötigt ein Ford einen Service?

Ein Ford folgt den Anweisungen des Herstellers. Typischerweise wird das Auto nach Kilometern zurückgerufen, irgendwo zwischen 15.000 und 20.000 km, und die erste Inspektion muss in der Regel spätestens ein Jahr nach der Zulassung erfolgen. Wenn Sie ein paar Kilometer im Jahr fahren, gilt das Jahresintervall.

Was bei einer Inspektion tatsächlich durchgeführt wird, variiert bei Ford stärker als bei vielen anderen Marken, da die Modellpalette breit gefächert ist und die einzelnen Varianten jeweils ihren eigenen Serviceplan haben. Es lohnt sich, eine Bestätigung für Ihr spezielles Modell und Baujahr einzuholen, anstatt von einer allgemeinen Produktpalette auszugehen.

Sie können Ihre Werkstatt auswählen und entscheiden, wo Ihr Ford gewartet wird. Achten Sie darauf, welche Ersatzteile und Öl verwendet werden: Bei manchen Herstellern ist die Garantie erfallen, wenn keine originalen oder OE-zugelassenen Teile verwendet wurden.

Wie die Zustellung heute registriert wird

Früher war die Zulassung ein Stempel im Papier-Servicebuch. Ford hat sich davon entfernt, und das aus gutem Grund: Ein Servicebuch, das zu Hause war oder verloren war, hinterließ Lücken in der Geschichte, die danach nicht mehr geschlossen werden konnten. Man erhält nach jeder Inspektion immer noch eine Rechnung, aber nur wenige bewahren sie zwanzig Jahre lang auf, und ein Stapel Rechnungen liefert selten einen Überblick.

Heute werden die Werkstätten online registriert, was sowohl für Fords eigene Werkstätten als auch für die unabhängigen Werkstätten gilt.

Fords eigenes digitales Servicebuch

Ford führte 2013 sein eigenes digitales Servicebuch ein, das Digital Service Record. Das Dokument lag zentral beim Hersteller, war aber viele Jahre lang nur für den eigenen Gebrauch der Werkstätten vorgesehen: Als Besitzer konnte man es nicht selbst sehen. Stattdessen bekam man einen Ausdruck, den man nach der Inspektion mit nach Hause nehmen konnte, und dann war es seine Aufgabe, das Papier zu retten.

Erst 2022 wurde ein Online-Servicebuch veröffentlicht, in dem ein Ford-Besitzer die Geschichte seines Autos selbst sehen kann. Das ist eine Verbesserung, aber die dazwischenliegenden Jahre sind in vielen Autos noch vorhanden: verlorene Ausdrucke und Inspektionen in Werkstätten, die nie ins System des Herstellers gelangten. Ein Ford mit unvollständiger Vorgeschichte ist nicht ungewöhnlich, und selten ist es die Schuld des Besitzers.

Ist es eine Voraussetzung, das eigene Servicebuch von Ford zu verwenden?

Nein. Viele Werkstätten und Autobesitzer haben diesen Eindruck, aber es ist nicht das eigene System von Ford, das erforderlich ist.

Die Voraussetzung ist die Dokumentation. Wenn Sie in einem Garantiefall landen, müssen Sie nachweisen können, dass die Wartungsintervalle eingehalten wurden und die Arbeiten gemäß den Vorschriften mit genehmigten Teilen und Öl ausgeführt wurden. Wo sich diese Dokumentation befindet, ist nicht der entscheidende Faktor. Dass Sie es finden können.

Warum Ihre Ford-Servicehistorie wichtig ist

Ein Garantiefall ist der naheliegende Anlass, aber nicht der einzige. Wenn das Auto verkauft werden soll, ist eine kohärente Vorgeschichte das, was den Preis beeinflusst, weil sie dem Käufer die Sicherheit gibt, dass das Auto instand gehalten wird. Der Kilometerzähler wird bei jeder Zulassung gespeichert, daher ist eine Historie mit Daten und Kilometerstand auch der beste Schutz vor Manipulationen am Odometer.

Auch die Geschichte hat in der Werkstatt einen praktischen Wert. Wenn man weiß, was wann geändert wurde, wird die Fehlersuche kürzer und die richtigen Teile können beim ersten Mal gefunden werden. Das gilt besonders für ein Modell, bei dem der Serviceplan von Variante zu Variante variiert.

Wenn die Geschichte verstreut ist oder Lücken aufweist

Dies ist bei Ford üblich und ist meist eine Folge der Jahre, in denen die Geschichte bei der Werkstatt statt beim Eigentümer lag. Einige können im eigenen System von Ford sein, einige in einer unabhängigen Werkstatt, und einige können als Papierausdrucke in einem Ordner aufbewahrt oder verloren gehen.

Im Digital Service Book kann Ihr Ford auf dem Nummernschild gesucht werden. Die Suche umfasst Registrierungen aus den eigenen Servicebüchern des Herstellers, einschließlich Fords, sowie aus den angeschlossenen Werkstätten. Gibt es einen Service, der nicht enthalten ist, können frühere Inspektionen mit alten Ausdrucken oder Rechnungen eingetragen werden, sodass sich die Historie am Fahrzeug ansammelt, anstatt in drei Systemen und einem Ordner gespeichert zu werden.

Wenn Ihr Ford den Besitzer wechselt

Fügen Sie das Auto Ihrem eigenen Konto ein, solange Sie es besitzen. Die Historie Ihres eigenen Autos ist für Sie als Besitzer kostenlos, und die zukünftige Wartung wird am Auto erfasst. Dann erhalten Sie die Dokumentation am Tag des Austauschs. Wenn Sie einen gebrauchten Ford in Betracht ziehen, den Sie noch nicht besitzen, können Sie vor dem Kauf ein Servicezertifikat auf dem Kennzeichen erwerben.