Næstved · 11 Aug. 2026
Digital Servicebook hat das Managementteam im Rahmen des anhaltenden Wachstums in mehreren europäischen Märkten gestärkt. Lasse Skov ist als Commercial Operations Manager eingetreten und wird für das tägliche Management und die Entwicklung der Vertriebsorganisation verantwortlich sein, während Teis Nielsen vom Chief Sales Officer zum Chief Operating Officer wechselt.
"Wir bauen keine Organisation für das Unternehmen, das wir heute sind. Wir bauen eine Organisation für das Unternehmen, das wir werden", sagt Kim Koch, CEO von Digital Servicebook.
Lasse Skov wird für die Vertriebsorganisation verantwortlich sein
Als Leiter des kommerziellen Betriebs ist Lasse Skov für das tägliche Management und die Entwicklung der Vertriebsorganisation verantwortlich. Er kommt mit vielen Jahren Erfahrung in Management, Betrieb, Vertriebsentwicklung und Mitarbeiterentwicklung zu Digital Servicebook bei Unternehmen wie Europcar, Telenor, Synoptik und Maxi Zoo.
Zuletzt war er Stationsleiter bei Europcar mit Verantwortung für Betrieb, Budgets und kommerzielle Entwicklung.
Teis Nielsen wechselt vom CSO zum COO
Gleichzeitig wird eine Entwicklung, die viele bereits intern erlebt haben, formalisiert. Nach mehreren Jahren mit Verantwortung für Vertrieb und kommerzielle Entwicklung wechselt Teis Nielsen vom Chief Sales Officer zum Chief Operating Officer.
In der neuen Rolle wird er für den täglichen Betrieb, die funktionsübergreifende Durchführung sowie die Entwicklung von Prozessen und Zusammenarbeit innerhalb der Organisation verantwortlich sein.
Was die Veränderung in der Praxis bedeutet
Lasse Skov wird nach und nach die tägliche Leitung der Vertriebsorganisation übernehmen, während Teis Nielsen einen breiteren Fokus auf die Gesamtabläufe, Skalierung und internationale Entwicklung des Unternehmens haben wird.
Zusammen stärken die beiden Rollen sowohl das kommerzielle Management als auch die operative Organisation, sodass in mehreren Märkten eine Grundlage für Wachstum besteht.
Digital Servicebook sammelt die Service- und Reparaturgeschichte des Fahrzeugs, sodass sie dem Fahrzeug und nicht der einzelnen Werkstatt folgt, und die Geschichte wird von Werkstätten, Autobesitzern, Flottenbesitzern und Händlern in ganz Europa genutzt. Dies ist die Organisation, die die beiden neuen Rollen weiterführen werden.
